一直致力于電力系統(tǒng)保護的研究工作
未來中國電力消費將持續(xù)增長，其中電能在終端能源消費中的比重也將大幅提高。根據(jù)預測，到2025年，電能在終端能源消費中的比重將達到31.2%，2035年電氣化率將突破35%，迎來電能驅動的新時代。
從不同部門來看，工業(yè)電氣化水平穩(wěn)步提升，目前已經(jīng)達到26.2%的電氣化率。隨著電力的推廣應用，預計到2030年左右，工業(yè)部門的能源消費將達到峰值。建筑部門的電氣化率最高，已經(jīng)達到44.9%，隨著熱泵、電制冷、供暖等技術的深入應用和光儲直柔建筑的發(fā)展，電能的應用將繼續(xù)提升。
然而，在所有能源消費領域中，交通電氣化率仍然較低。截至2022年，交通電氣化率不足4%。盡管新能源車的保有量有所增加，但相對而言仍有巨大的提升空間。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年6月，國內(nèi)乘用車的新能源汽車新車零售滲透率已達35.1%，創(chuàng)下歷史新高。2023年1-6月，國內(nèi)新能源乘用車累計零售量達到308.6萬輛，滲透率為32.4%。
交通部門的電氣化發(fā)展速度迅猛，盡管起步較晚但前景廣闊。據(jù)能鏈研究院預測，到2030年，中國公路交通電氣化率將超過30%，全國汽車保有量將達到4.54億輛，其中電動汽車增加1.32億輛。隨著高鐵建設的推進，鐵路電氣化率將于2030年達到80%，并于2060年實現(xiàn)全面電氣化。這些發(fā)展將推動中國交通部門實現(xiàn)高水平電氣化，進入更加清潔、高效的能源時代。
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